OU BIEN
Planche de downwind custom fabriquée en France
Pensée et faite pour nos conditions de downwind en Méditerranée en Wing et en SUP pour les gabarits plus légers que notre gamme Cruise.
Etroite, sa faible surface mouillée associée à sa longueur vous permettront de partir sur la plus petite ondulation toute en glisse.
Un léger double concave dans le tiers avant avec un bulbe prononcé amortiront les touchettes et les pentes les plus ardues.
Son volume sera votre assurance de retour quand le vent ne sera plus de la partie. C’est notre “must have” en planche de haute mer pour riders confirmés à experts.
Construction en sandwich PVC carbone/carbone ou carbon nid d'abeille sur une mousse à très faible densité avec une poutre qui lui confère la plus grande rigidité pour une efficacité maximale.
Elle est équipée de série avec notre boitier full carbone au standard US haute performance.
Matériaux : Fibre de carbone, nid d'abeille Nomex© aramide, epoxy biosourcé Entropy One©, mousse PVC Airex© (sandwich), âme en PSE, carbone issu de l'upcycling Airbus©, vernis Map Yachting©.
Couleurs disponibles : Orange fluo, jaune fluo, bleu acier, couleur custom.
Boîtier US full carbone haute performance de série
Valve de décompression Gore-Tex©
Plug de leash FCS©
Poignée de transport
Full custom possible. Accordez-nous 24h pour vous proposer un shape selon vos côtes.
Tailles standard :
5'10" x 19 1/2" x 70L
6'5" x 19" x 90L
6'10" x 19 3/8" x 110L
Délai 6-8 semaines selon production en cours.
Planche vendue seule, visserie inox incluse.
Le shape
Notre gamme Offshore Downwind est destinée à ceux qui veulent pratiquer la navigation hauturière, les longs downwind mais aussi le cruising en wing foil light wind. Nos planches de la ligne Offshore décollent dès 7nds facilement.
Shape allongé, faible largeur pour le modèle Expert, largeur modérée pour le modèle Cruise, la surface mouillée est réduite au minimum en gardant le plus de stabilité grâce à sa carène tulipée de l’arrière jusqu’au bau maximum. L’avant est en forme de bulbe pour rajouter du volume et éviter d’enfourner sur des vagues rattrapantes.
Technologie
Structure interne 1
Standard : Construction full carbone sous vide
| A | Ame en PSE basse densité Usinage 3D en France |
| B | Poutre de structure en sandwich Airex© / carbone Liaison deck / boîtier, principe de la poutre IPN, rigidité extrême |
| C | Carbone sergé ou taffetas 2 plis en sandwich avec bandes de renfort rails et bordure de deck |
| D | Ame de sandwich PVC Airex© Sandwich de renfort de pont |
| E | Plaque de boîtier US en double sandwich carbone / Soric© ou boîtiers Futures© Réalisée en infusion sous vide, usinée au standard US, collée en colle structure epoxy puis stratée sous le carbone de carène ou boîtiers US Futures© |
| F | Rails de box Usiné dans un bloc en sandwich Airex© / carbone, straté dessus/dessous en carbone et intégré directement à la poutre structurelle |
| G | Carbone sergé ou taffetas 2 plis en sandwich avec bandes de renfort rails et bordure de deck |
Structure interne 2
Optionnel : Construction Pro carbone nid d'abeille
| A | Carbone sergé ou taffetas 2 plis sur carène |
| B | Carbone sergé ou taffetas 2 plis en sandwich avec bandes de renfort rails et bordure de deck |
| C | Nid d'abeille Nomex© Aramide Sandwich partiel sous le deck |
| D | Poutre de structure en sandwich Airex© / carbone Liaison deck / boîtier, principe de la poutre IPN, rigidité extrême |
| E | Plaque de boîtier US en double sandwich carbone / Soric© Réalisée en infusion sous vide, usinée au standard US, collée en colle structure epoxy puis stratée sous le carbone de carène |
| F | Rails de box Usiné dans un bloc en sandwich Airex© / carbone, straté dessus/dessous en carbone et intégré directement à la poutre structurelle |
Galerie
